朋友间互相提供方便

　　美国《华盛顿观察》７月２３日报道，不久前的一个周四早晨，美国新奥尔良女作家黛安娜接到了石油和天然气商人托勒伦的电话，这位先生要到纽约会晤银行家，他的私人飞机豪客８００　ＸＰ上还有空位，问她是否需要搭顺风飞机。这种飞机有８个座位，规模相当于中型轿车。

　　当天早晨１０点，黛安娜已经在托勒伦先生的私人飞机上品尝热咖啡和松饼了。她说，“在私人飞机上，没有人会叫你关闭电脑或ｉＰｏｄ。”

　　下午３点。黛安娜已经悠闲地在纽约ＳｏＨｏ区的一家美发屋做头发了。

　　次日早晨７点，黛安娜又乘坐托勒伦的飞机返回新奥尔良。托勒伦要一大早赶回新奥尔良一家法国餐厅吃午餐。

　　记录纽约发展历程的在线刊物《纽约社会日记》编辑大卫说：“美国有许多人无法拥有私人飞机，但他们却能够与其他人合乘。”

　　富有的女继承人雷恩承认，她也曾希望搭顺风机从纽约到佛罗里达州：“我并不认为这是人们故意算计好的事情。有人觉得一些人喜欢乘着别人的湾流飞机满世界乱逛，这是一种误解。”雷恩女士说，事实上，这只不过是朋友间互相提供方便，“这只是你要去某地，恰好某人有一架飞机。”

　　高级皮货商丹尼斯·巴索也认为，多数人不过是互相帮忙，是朋友间的举手之劳。搭顺风机的人觉得，飞机主人“乐于邀请朋友共享那段精彩的历程”。巴索前不久曾搭乘朋友的私人飞机前往巴黎。

　　托勒伦经常和妻子乘私人飞机往返各地，同时不忘捎带上需要出行的朋友们。“我们的想法是：反正我们也要去，而且还有空位子，那么就一起来吧。”托勒伦说。

　　要把握好主客空间

　　实质上，搭顺风机与在高速公路边搭便车一样，需要个性相合。搭顺风机并不适合有严格日程表的人，也不适合那种个性太强、不愿意客随主便的人。

　　好莱坞巨星约翰·屈伏塔有５架飞机，他每年平均飞行时间高达３５０个小时。不过，这位巨星似乎不愿意让别人搭顺风飞机，此前有报道说，屈伏塔有一次将飞机降落在爱尔兰加油，人们发现，这架能容纳１５０人的庞然大物上只有他一人。

　　设计师史蒂文有过搭顺风机的经历，他说：“绝对不要迟到，因为主人们不会让飞机等你；一定要问乘务员你应该坐在哪里，因为他们知道飞机主人喜欢坐的位置，应该先坐在后排，除非主人邀请你到前面就坐，要把握好主客之间的私人空间；如果主人希望安静，就不要打扰人家。”

　　富豪爱改装商用飞机

　　这种帮忙的确给搭顺风机的人带来方便。不过业内人士指出，这种“恰好”的情况比一年前少多了，原因显而易见：经济下滑，燃油价格飙升。

　　然而，即便如此，拥有私人飞机的人还是不会改乘普通飞机的经济舱。《精英旅行者》杂志编辑道格拉斯·Ｄ·高兰认为，目前主要趋势是，人们正升级到将巨型喷气机改作私人交通工具使用。他说，“在高端飞行者的领地里，人们谈论的话题是空中的巨无霸飞机。”以往拥１２座湾海４５０飞机的人，现在已经不满足于现状，而将目光瞄准波音公司的商用飞机，一架可载１５０人的波音７３７飞机改装后，将只为１８至２５名私人乘客提供服务。在瑞士的一次商贸展上，空中客车公司向私人签售了６架Ａ３５０飞机，该机价值１．８亿美元，可搭乘３０名乘客。俄罗斯金融寡头、中国亿万富翁、印度钢铁巨头和阿拉伯皇室等，都是这些巨无霸的买家，当然也少不了美国的超级富豪们。