昌飞公司多举措参与国际航空产业分工合作

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来源：中国江西新闻网

CA109轻型双发直升机。(图片由昌河飞机工业集团公司提供)

　　中国江西新闻网8月27日景德镇讯(余建华 见习记者 黎秋萍 报道)为加速企业发展、全面提高航空产品的开发和制造水平，昌河飞机工业集团公司积极参与国际航空产业分工合作，走出了一条具有特色的发展之路。昌飞公司认为，对外合作和转包生产是开发民用航空产品，适应市场经济发展的战略举措；是提高抵抗市场风险能力、提升国际形象和培育新的经济增长点的有效手段。

　　多型号飞机参与国际合作

　　经过近40年的发展，昌飞公司现已形成了从1吨级到13吨级的共8个平台23种机型的产品格局。通过与西科斯基、阿古斯特等国际著名直升机企业合作，公司拥有了S92、S300C/S300CBi、CA109、S76等整机或部件合作生产项目。自2007年以来，昌飞公司先后通过了波音公司的质量体系认证、PRI公司的Nadcap认证及波音公司的特种工艺认证。2008年，昌飞公司已正式成为波音公司在华的新供应商，并即将启动767-300BCF项目零件的转包生产。

　　2005年9月，中意双方共同投资成立的江西昌河阿古斯特直升机公司正式挂牌。经评审后，阿古斯特公司已向昌飞公司颁发了质量体系认可证书,标志着昌飞公司继成为美国西科斯基公司合格供应商后，又正式成为意大利阿古斯特公司的合格供应商，同时也表明昌飞公司所建立的质量保证体系得到国际上著名的直升机公司的认可。

　　开拓民用直升机市场

　　“十一五”期间，昌飞公司将积极探索“走出去”战略，重点抓好直升机的整机生产、营销、维修服务和技术含量高、附加值高的零部件制造，适当外扩劳动密集型、低附加值的零部件。对民机市场的开发，昌飞公司力争通过“十一五”的发展，使军机和民机的比例更趋合理，提高企业抵御风险的能力。到“十一五”末期，公司军机以外的销售额将达到总销售额的40%。

　　目前，昌飞公司正以直8系列型机的改进改型为重点，力争用3～5年的时间完成直8系列直升机的升级，形成具有国际第三代直升机水平的14吨级的通用运输直升机平台。进一步扩大直11型机使用领域，拓展航拍、救援、公安、消防等市场，力争在外销上有所突破。2005年，昌飞公司成立了直升机维修中心，旨在进一步理顺修理业务体制和机制，实现修理业务新的增长。

　　多领域推行技术创新

    通过开展国际合作，昌飞公司得以引进世界一流的管理和制造技术，另一方面昌飞公司自身也积极展开先进制造技术攻关并应用于生产之中，使得生产效率和产品质量显著提升。

　　随着昌飞公司直升机产品系列化和专业化进程的加快，原有的管理模式已经难以适应型号批生产的组织和规模经济的发展。目前，昌飞公司已完成条码管理系统开发并成功应用于型号科研生产，实际应用效果表明，缩短了生产周期20％左右。

    在直升机装配技术领域，昌飞公司从2005年开始就应用数字化技术进行了虚拟装配技术的研究与开发。在直8某型机的研制过程中，通过应用虚拟装配技术、数字化工艺设计与机构仿真技术、直升机动力舱制造的数字化协调制造技术、工装快速设计技术、装配过程优化技术等，大大缩短研制周期，仅6个月就实现交付试飞。

　　近年来，昌飞公司开展了总装一体化集成技术研究，使各项检测周期缩短了6％～20％，并提高了产品质量。通过提升管理和技术水平，昌飞公司计划在“十一五”末期形成年产30架直11、10架CA109、15架直8、48架份S-92尾斜梁和10架A109E机体及其它转包生产项目的批生产能力。

S-300直升机。(图片由昌河飞机工业集团公司提供)

S-92直升机。(图片由昌河飞机工业集团公司提供)

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