新舟60：西安飞出的诺亚方舟 耗油低起降稳(图)

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来源：华商网

首航结束后机组工作人员走下飞机 CFP供图

新舟60型飞机首航航班上空乘小姐为经济舱的乘客服务

新舟60公务机舱

    新舟60飞机，英文名ModernArk60，简称MA60，意为60座级现代诺亚方舟。

    2008年10月19日，天津滨海国际机场，中国自主研制的新舟60在这里首航。这标志着国产支线飞机开始批量投入国内航线商业运营。

    而新舟60的诞生地，就在西安。

    国内，它正式投入航线运营，初期开通天津—烟台—大连—锦州的环渤海新航线。

    随着新舟60飞机运营的不断成熟，航空公司还将开辟通辽、赤峰等航线。

    属国际同类先进支线客机

    新舟60飞机是我国首次严格按照与国际接轨的中国民航规章CCAR25部适航标准设计、生产和试飞验证，在世纪之交放飞的50－60座级国产新一代涡桨支线客机。它是具有中国自主知识产权的支线客机，是以现代航空成熟技术为基础，引进国际先进的技术和经验研制生产的。

    它是一种上单翼、双涡桨发动机，中、短程客、货运输机。飞机的动力装置选用了加拿大普惠公司的PW127J低油耗涡桨发动机以及美国汉胜公司的247F－3全复合材料高效、低噪声四叶螺旋桨。它在适航取证过程中，共验证了323个条款，进行了54项地面试验，95项飞行试验，共飞行850个小时，910个起落。验证结果表明，新舟60飞机的安全性、可靠性、经济性、舒适性和维护性等主要指标，已经达到了当代国际同类先进支线客机的水平。

    新舟60优势明显

    新舟60具备了涡桨飞机更经济、更安全、更舒适、更环保的四大优势。它在整体结构和内装饰设计上，也达到了当代世界同类支线飞机的先进水平，而直接使用成本比国外同类飞机低10%%～20%%。

    与干线飞机相比，新舟60支线飞机具有经济性好、乘坐安全、舒适及更为环保等优点。

    ■更经济：易维修 运营成本低

    主要体现在制造成本、使用成本和运营维护成本三方面。

    新舟60的涡桨发动机构造更简单，易于制造与维护；在使用方面，在500～600公里航线上，新舟60每座运营成本比一般的大飞机低35%；而在500公里以内的航线上，新舟60每座运营成本较大飞机低40%以上。随着近年燃油价格持续走高，新舟60燃油成本优势明显。

    ■更安全：能在土跑道、砂石跑道、草地机场及有雪覆盖的跑道上起降

    新舟60涡桨飞机处于当代先进涡桨支线飞机行列，其设计与研制技术与一般大型机平台相同，制造工艺与材料选用相同，适航标准完全一致；速度较涡扇飞机低，机翼面积较大，起降性能好；由于涡扇飞机追求高速化，一般机翼面积较小，导致起飞速度高。除可以在标准的水泥跑道起降外，还能在土跑道、砂石跑道、草地机场及有雪覆盖的跑道上起降，更为安全可靠。

    ■更舒适：乘客很少会产生耳鸣、头晕等不适

    对乘客来讲，飞机在爬升和降落阶段，感觉会不太舒服。新舟60涡桨飞机爬升到有利巡航高度（4000～6000米）的时间较短，同样从有利巡航高度下降到机场的时间也较短；可大型的涡扇飞机由于其有利巡航高度高（10000米）的特点，乘客在飞机起降阶段不舒适感持续的时间相对较长。与此同时，由于涡桨飞机巡航高度相对较低，机舱所承受的内外压力差也较低，更接近于地面状态，乘客很少会产生耳鸣、头晕等难受之感，所以说涡桨飞机乘坐更为舒适。

    ■更环保：耗油低 排放少

    由于涡桨飞机耗油率低，在起飞、着陆及正常飞行中所产生的二氧化碳、一氧化碳及二氧化硫等排放物比同样座级的涡扇飞机少，更为环保。

    汶川地震救援发挥优势

    据介绍，现在的新舟60，已经走上了多用途的道路。它不仅可以用于客运，还可以用于气象、航拍、海洋资源调查、旅游包机、救灾空投等。而且在512汶川大地震的救援行动中，已经发挥了其适宜短距离飞行、对跑道要求不高的优势。

    据预测，未来20年内需要补充支线飞机约800架，这为新舟60系列提供了广阔的市场。中航工业西飞公司今后也将朝着系列化、多用途方向发展。目前，新舟60飞机正陆续批量进入国内外航空支线运输市场，新舟600飞机成功首飞后已进入适航试飞取证阶段，全新设计的新一代新舟700飞机研发工作也正在紧锣密鼓地进行中。

    数据资料

    MA60型飞机可承载52-60名旅客

    ■可进行多用途改装

    豪华公务机

    货物运输机

    海洋监测机

    人工增雨机

    航测、探测机等

    ■几何数据

    机身长度：24.710米

    客舱宽度：2.686米

    客舱长度：10.794米

    客舱高度：1.907米

    ■性能数据

    最大巡航速度：514公里/小时

    经济巡航速度：430公里/小时

    满座航程：1600公里

    满油航程：2450公里

    飞出国门 前景广阔

    2005年5月4日 津巴布韦在哈拉雷国际机场举办了两架新舟60飞机的交接仪式。新舟60取得了开拓国际市场的突破性进展。

    2005年12月 老挝和西飞公司签订了两架新舟60飞机的购机合同。由此，新舟60飞机成功地打开了东南亚市场。目前已经交付津巴布韦、刚果（布）、赞比亚、老挝、印尼、玻利维亚等国，运营情况良好。

    2006年10月31日 在第六届珠海国际航空航天博览会开幕首日上，奥凯航空即与中航工业西飞签订了30架新舟60飞机购机框架协议。

    2007年7月18日中航工业西飞集团公司、中航工业租赁公司与奥凯航空共同签订了10架新舟60飞机租赁购机合同。

    2008年7月29日 首架新舟60飞机交付奥凯航空公司。10月19日，新舟60正式投入航线运营，初期开通天津—烟台—大连—锦州的环渤海新航线。到目前，新舟60飞机已累计获得122架订单，初步呈现出了新舟60飞机批量出口和在多国安全运营的良好局面。

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