珠海将建通用飞机制造基地

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来源：南方日报

   年运送1.1亿人次的香港、广州、深圳、澳门、珠海五大机场“巨头”昨天聚首广州,并表示将按《纲要》要求联手打造世界级区域机场体系。香港机场管理局行政总裁许汉忠透露,正在研究建设香港机场至深圳机场铁路的可行性,届时将与港珠澳大桥、广深港高速铁路一起,成为第三条新建的通联的香港的重要交通网络,不过这一项目还未有明确时间表。深圳机场(集团)有限公司董事长黄传奇则表示,目前政府层面已在加紧研究推进这一铁路连接项目。据透露,珠海还将以机场带动航空产业的发展,建成通用飞机制造基地。

五大机场首度明确各自定位

昨天,以落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》(以下简称《纲要》)为契机,大珠三角五大机场“巨头”齐聚广州,出席“大珠三角地区机场落实珠三角改革发展规划纲要高层研讨会”,联合签署了《大珠三角地区五机场落实〈珠江三角洲地区改革发展规划纲要〉行动纲领》,就五大机场发展定位、共同争取拓展珠三角空域等六个方面达成共识。

广东省机场管理集团公司总裁刘子静、香港机场管理局行政总裁许汉忠、澳门国际机场专营股份有限公司董事局主席邓军、深圳市机场(集团)有限公司董事长黄传奇、珠海机场集团公司董事长杜卓出席研讨会,并先后作主题发言。据悉,此次会议是大珠三角五大机场为落实《纲要》进行的首次会面。

研讨会上,五大机场形成六项共识,其中首条即首度明确了五大机场的战略定位。有关共识表示,全面落实国家关于我国民航机场布局和发展战略,根据国家对大珠三角地区机场的定位:维护香港机场的国际航运中心地位,继续打造我国成熟的国际空港,巩固其国际枢纽机场地位；努力将广州白云国际机场打造成为我国门户复合型枢纽,“巩固其中心辐射地位并提高国际竞争力”；提升服务水平,加快软硬件建设,将深圳机场“发展成为大型骨干机场”；把澳门国际机场建构成为多功能中小型国际机场的范例；继续发展珠海机场,打造华南地区航空产业基地,为繁荣大珠三角地区经济社会服务。

此外,五大机场还明确表示各机场将互为备降救援机场,并争取国家拓展珠三角空域、开放珠三角低空试验区；确立了常设沟通机制,各机场轮流担任主席,每年上半年负责召开主席会议,定期交流沟通。

白云机场第三跑道争取亚运前投用

广东省机场管理集团总裁刘子静透露,由于整体经济形势不容乐观,去年国内旅客吞吐量前10名的机场全年增幅均未超过10%,而去年白云机场完成旅客吞吐量3343万人次,同比增长8%。

据悉,未来几年白云机场将进入关键的发展阶段,东三西三指廊及一号航站楼的改造工程将于9月结束,年底前即可投入使用。紧接着第三跑道和第二航站楼也将陆续开工。如果征地拆迁顺利,第三跑道有望在亚运会前投入使用。有关人士分析,扩建工程项目建成后,可满足到2020年旅客吞吐量达7500万人次、飞机起降量62万架次、货邮吞吐量超过217万吨的需求。

港深机场间筹建连接铁路

香港机场管理局行政总裁许汉忠表示,年初的高油价、年中的金融风暴对香港机场带来冲击,《纲要》的发布无异于一针强心剂,令他对香港机场的未来充满信心。随着广深港铁路及港珠澳大桥等工程的推进,香港机场将面临更大的机遇。

许汉忠透露,目前香港与深圳机场已经签订了合作框架备忘录,香港机场与深圳机场之间的轨道交通规划已经进入论证阶段。

深圳市机场(集团)有限公司董事长黄传奇表示,目前政府层面正加紧推进深港机场间的铁路连接。据透露,深圳机场目前正在新建一条跑道和第二候机楼,并扩建机坪和物流设施,预计2011年深圳机场的容量将得到大幅提升。此外,深港机场间正在探讨股权合作事宜。

澳珠机场商谈建设公务机机场

澳门国际机场专营股份有限公司董事局主席邓军直言,《纲要》明确了各大机场的分工定位,避免了恶性竞争。邓军在发言中透露,目前澳门机场正与珠海机场商谈建设公务机机场事宜。

引进香港机场管理模式的珠海机场去年旅客吞吐量和货邮吞吐量同比增长了20%。珠海机场集团公司董事长杜卓分析,广珠轻轨建成后将大大拉近广州和珠海之间的距离,比如在春运等机票比较难买的时间,旅客可以选择从珠海出行,而轻轨和机场接驳巴士将成为运输旅客的主要途径。此外,珠海还将以机场带动航空产业的发展,建成通用飞机制造基地。

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