武装直升机首飞9机“品”字队

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来源：新京报

　　7月14日，教练机梯队的三个“领军人”。国庆60周年阅兵方阵中有三支“娘子军”：三军女兵方队、女民兵方队、女飞行员梯队。这是新中国历次阅兵中女兵方队最多的一次，其中三军女兵方队和女飞行员梯队是首次参加。新华社发

　　据新华社电陆航受阅部队参加阅兵时将使用我国自行研制生产的某型武装直升机。届时，天安门广场有望迎来世界阅兵史上最大规模的直升机编队———由数十架某型武装直升机组成的陆航受阅梯队。

　　陆航受阅梯队领队长机、总参陆航部副部长袁继昌说，届时，受阅直升机将组成两个队形：第一种队形为“楔”字队形，第二种队形为“品”字队形。直升机编队的特点是：

　　一是机群庞大，数十架直升机形成一个整体，飞行高度低，飞行速度较其他飞机稍慢，气势宏伟，更利于观看；

　　二是队形上与50周年阅兵时相比增加了难度。当时是5个5机“楔”字队形编队，这次则增加了9机“品”字队形的编队。

　　“难度增大了，但观看效果好。”袁继昌说，9机“品”字队形也是陆航历史上第一次展示，“显示了陆航‘一树之高’的雄壮和风采。”

　　众所周知，武装直升机因其性能具备低空、超低空打击能力的独特优势，因而也被称为“一树之高”的“树梢杀手”。

　　袁继昌说：“受阅的这型直升机，机载设备、火控系统、信息化程度基本达到了国际先进水平。”

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　　驾驶员坦言最怕机械故障

　　直升机梯队训练达到最低气象条件下全体出动

　　据新华社电国庆60周年阅兵，一支世界阅兵史上最大规模的直升机群将飞越天安门广场。这个庞大机群的长机，由总参陆航部副部长袁继昌少将担当。那一天，53岁的袁继昌与他驾驶的直升机，无疑将为众人所瞩目。

　　进驻阅兵村以来，袁继昌每天都和飞行员们一起训练。“作为长机，他的作用是使整个机群融为一体。”陆航政治部干事周宏伟说，“他的存在对于这个机群的飞行安全非常重要。”

　　对于即将到来的国庆阅兵，袁继昌信心与压力并存，因为“机械的东西，很难保证百分之百。”

　　当被问及最担心什么时，袁继昌说：“我们目前的训练已经达到了最低气象条件下全梯队出动，对天气完全不担心。只有一个担心：飞越天安门城区时，高楼大厦林立、人群密集，千万不能出现突发性机械故障。”

　　“不过，即使发生突发性故障，我们也有信心处理好。”袁继昌说。

　　袁继昌的信心，来自于陆航部队的全部参阅人员──进驻阅兵村训练以来，数十个机组都提出了“精心、精细、精准、精彩”的目标；陆航部队参加受阅的所有飞行员，战斗精神、战斗作风丝毫未减，技术水平在逐步提高。

　　动态

　　战车方队每天跑600公里

　　驾驶员每天喝水10斤，流汗5斤

　　本报讯 （记者崔木杨）海军陆战队方队发现，在受检前的训练期间方队战士们的排汗量加在一起可达5吨。

　　阅兵村没有树荫，气温最高时达到40℃。火辣辣的太阳烤在战车上，钢板温度达到50℃，手一摸就烫得立即缩了回来。而驾驶室里则成了铁蒸笼，特别是下午两点半气温高达60℃，驾驶员们穿着衣服和靴子，钻进驾驶室不到一分钟，汗水就像下雨一般刷刷地流下来。

　　驾驶员们曾做过统计，他们每天要喝10斤水，而每天要流出至少5斤汗水，衣服是湿了又干，干了又湿，背上是白花花的一层盐，全方队官兵每个月就要流汗近1吨。

　　此外，驾驶员们算了一笔形象的账，方队从组建到阅兵结束，每台车每天行驶相当于600公里，在200天训练时间里整个方队共行程12万公里。方队驻地湛江到北京的距离约2700公里，阅兵期间他们相当于从湛江到北京跑了22个来回。

　　战车画标志保证骑线对齐

　　海军陆战队用土办法弥补棱镜缺陷

　　本报讯 （记者崔木杨）在阅兵村，海军陆战队方队的战士们想出了土办法应对恶劣天气，保证“全天候”阅兵条件。

　　僚车驾驶员陈百照在训练中发现，棱镜虽然对骑线和排面看齐有重要辅助作用，但却受气候环境的影响。在阳光强烈照射下，棱镜有反光作用，驾驶员容易出现视线偏差和眼花现象；在雨天和雾天，棱镜被雨水和雾气模糊，功能失效。

　　假如正式受阅时遭遇以上两种天气怎么办？陈百照和战友们进行反复琢磨，终于想出一个办法。在驾驶窗正前方画一个标志，然后在标志向前延伸的前滑板上再作一个标志，最后在向前一台战车延伸的后滑板上画一个标志，按照“三点一线”的原理，如果三点一线重合，表示战车骑线对正。

　　这种简便的“土方法”使驾驶员观察视线不受任何气象条件的影响，既使在雨雾天和晴天，也能保证骑线对得正，有效弥补了棱镜的缺陷，使方队在恶劣气候条件下有了“双保险”，确保方队在正式受阅时，不受任何天气环境的影响。

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