探访北海第一救助飞行队 记者亲历海上营救训练

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来源：东北新闻网

训练开始

“B-7310”救助直升机机组的救生员通过绞车作业准备下降到海上停泊的救生船上

每个救生员都坚守着“把生的希望送给别人，把死的危险留给自己”的信念

制定方案

救生员陈刚在训练中通过绞车将自己固定在救援套上准备离开直升机机舱

直升机出库

装备正规化管理

　　隆冬季节，记者赶赴大连，探访北海第一救助飞行队，并随乘直升机记录了飞行队的一次精彩的救助训练。

　　当日8时，记者赶到机场，救助队的“B-7310”直升机机组人员已经准备完毕。在上了一堂简短的安全课后，记者登上了直升机。由于是第一次乘坐直升机，心中有些紧张。起飞后，直升机飞行得非常平稳。半小时后抵达演练海域，与配合演练的救助船会合。直升机悬停在空中，打开舱门，绞车手准备就绪，救生员准备就绪，规定科目训练开始。

　　直升机与海面的船不断地变化着方位，救生员像空中飞人一样也随着大风晃动。如果没有亲历训练，根本无法体味到其中的艰辛。据了解，该队救生员大多都是退役军人，身体素质、心理素质都很过硬。

　　据队长介绍，他们负责实施救助的黄渤海地区海域辽阔，客、货航线密集，海上作业的渔民多达几十万人。每年冬春季节海况恶劣、气候多变，极易发生海难。为加强渤海湾海域的立体救助体系，在险情发生时能够第一时间拯救生命，交通运输部组建了现在这支北海第一救助飞行队，并且在山东蓬莱和辽宁大连建立了基地，担负黄渤海海区范围内的人员搜寻救助和生命救生任务。目前他们拥有国内最先进的S-76C+救助直升机2架和固定翼飞机1架。

　　自成立以来，他们成功地实施了多次救助行动。

　　2006年1月21日，20名游客在辽宁兴城菊花岛海域被困在塌陷断裂的冰面上，情况万分危急。该队“B-7305”机组在日落前1小时紧急起飞，成功将被困游客全部救起，创造了我国飞行救助史上单机一次出动救生人数的纪录。

　　2007年6月25日，山东淄博华能辛店电厂正在改造施工的180米高的烟囱突然失火，两名施工人员被困在烟囱顶部。由于内部的通道被烧毁，地面救援队无法实施救助。救助飞行队直升机赶到现场后，采用绳索下滑的方式施救，开创了我国海上专业救助直升机城市上空成功救助的先例。

　　2008年11月20日，由于受到大风影响，27艘渔船被困在大连市庄河镇大王家岛西南角无法靠岸，其中几艘小渔船已经翻扣，情况紧急，B-7313机组和B-7125机组立即奔赴救助区域。经过两个机组协调配合，顺利将54名遇险渔民救起。

　　至今，北海第一救助飞行队已成功救起各类遇险人员500余人，构筑起一条海上的空中生命线，被誉为黄渤海上的“生命之鹰”。

　　□记者/郑磊 文并摄

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