三成买家为财富人士

　　空中客车公司在公务机产品说明会上表示,中国是全球增长最快的公务机市场。空客于2005年向大中华地区售出首架空客公务机。过去5年内,在大中国地区销售超过20架,相当于平均每年4架。“十二五”期间,空中客车预计向大中国地区每年销售6架公务机,总量将达到30架左右。今年第一季度,空客已经向中国售出2架公务机,中国订单占空客全球公务机销售的比例将保持25％水平。

　　空客公务机基本上脱胎于同型号的民航客机,包括单通道的Ａ318精英型、ＡＣＪ公务型、Ａ320贵宾型,如果客户想要航程更远、运力更强及更舒适的型号,可以选择豪华宽体机,比如空客Ａ330／Ａ340贵宾型、Ａ350贵宾型和Ａ380贵宾型。空客保证,所有公务机都进行了优质的内部装饰,并于昨天宣布,专门推出了全新的公务机客舱设计——命名为“凤凰”客舱。新设计以中国传统文化中代表喜庆吉祥的中国红为主色调,搭配代表团圆的圆形家具,主客舱设一张可容纳6个座位的圆形桌,适用于商务会谈和聚餐。这种圆形桌还可以折叠成正方形,供旅客一路打麻将。

　　空客透露,公务机在中国的销售对象呈现了从政府到企业到财富人士的演变,目前大约是3∶3∶3的比例,上海机场上就停放着上海客户购买的空客公务机。“那些早年从购买低端公务机起步的客户,有的开始升级换代,改为使用空客的单通道公务机。”

　　客舱请爱马仕设计

　　“去年每卖出2架直升飞机,就有1架是供应中国的。”与空客公司同属欧洲宇航防务集团的欧洲直升飞机公司宣布,由于1967年就对中国展开销售,还与中国航空工业从生产合作发展到设计加制造的全面合作,提供从5人座到25人座的系列产品,有载重2吨的轻型机,也有载重12吨的重型机。自2006年12月在上海成立中国公司至去年,已在中国出售了160多架直升飞机,占据中国40％的市场份额。

　　“中国开放低空的新政策,对我们来说是一个很大变化,我们将面对企业和财富人士的强大商务需求,我们计划未来5年售出50——100架直升飞机。”欧洲直升飞机公司毫不讳言对中国财富人士的青睐,“我们对他们的销售手段是灵活多样的,无论是租赁、现款支付、银行贷款,我们都可以提供帮助。对于从零开始的客户,我们称之为交钥匙,就是按照直升飞机的使用小时付费,这是很高效的方法。”