重庆今年将造12架直升机
来源：Jane 点击：浏览 715来源：重庆商报
蜂鸟是一种具有单引擎、三叶主旋翼加一具尾桨的正常布局直升机，动力装置采用美国联邦航空局认证的莱康明航空发动机，可非常轻松地带上4人，飞行600公里。广泛应用于客运、旅游、医疗救护、地形勘察、城市交通管制、治安巡逻和飞行员训练等领域。
本报讯 今年内，美国垂直航空技术公司的“蜂鸟”直升机，将在两江新区组装并起飞。昨日，两江新区管委会经济发展局局长李光首次披露了两江新区未来重点发展的汽车、电子信息、现代物流等八大支柱产业。其中，航空产业作为支柱产业崛起，年内将建飞机总装基地，并要组装出12架“蜂鸟”直升机。
谁来组装？联手美中基金建总装厂
“经过考察，美中基金决定在两江新区成立总装厂，通过散件大组装模式在重庆生产直升飞机。”李光表示，与美中基金合作，为两江新区打造航空产业基地增添了重要砝码。
据了解，美国美中投资基金是在中国直升机产业发展协会会长徐昌东先生和美国前参议员曼费里德·沃沦斯汀先生共同倡议下，由美国达西集团等多家美国知名企业共同组建而成的一家专业投资基金。
今年2月24日，该基金和美国垂直航空技术公司签署协议，获得“蜂鸟”系列直升机在亚太地区的独家制造、营销权利。
卖价多少？座位4~5个售价100万左右
“今年之内，12架大名鼎鼎的”蜂鸟“直升机将在重庆诞生。”李光说。
“蜂鸟”系列4座、5座型是一款受到世界各地客户最为喜爱的通用直升机，也是最早获得美国联邦航空管理局（FAA）认证的通用直升机之一。
据了解，“蜂鸟”直升机具有极高的安全性、稳定性和可操作性，能够满足中国多方位的城市航空服务市场，包括公安行业、城镇规划、消防行业、新闻行业等。在工业市场，包括海上、陆地石油后勤服务、航空磁测、遥感、航空物控等也大有用武之地。
“重庆造”直升机将销往何方？李光称，现在还不便透露，但可以肯定，这些飞机将首先立足国内市场销售。条件成熟时，也不排除进军国外市场的可能。据悉，“重庆造”直升机均价可能为100万元/架左右，比一些豪车还便宜。与国外直升机动辄上千万元的价格相比，重庆直升机在市场上将会很有竞争力。
谁将参与？机电渝富要研发制造零部件
“目前重庆还不具备直升机制造的核心技术，这批飞机的部件将从国外进口，在重庆完成总装。”李光称，重庆直升机行业将由散件组装逐步过渡到制造和研发，最终建立起一条完整的产业链。
为实现这一目标，由重庆机电集团、重庆渝富公司、重庆两江新区开发投资集团有限公司等五家国企联合组建的重庆直升机产业投资有限公司，已在年初宣告成立。该公司注册资金30亿元，经营范围包括直升机（轻型飞机）、其他航空器及零部件项目的投资，直升机（轻型飞机）、其他航空器及零部件的研发、咨询、培训服务等业务。
市国资委主任崔坚表示，直升机产业投资公司搭建合资合作平台，方便我市锁定合作对象，以推动重庆直升机产业基地尽早建成投产。知情人士透露，该公司将通过合资、并购等形式，为重庆引入直升机制造核心技术。
目标咋定？飞机维修驾驶员培训都要做
国家推进低空空域开放试点，成为重庆航空产业发展的重要契机。统计表明，民用直升机在中国具有巨大的潜在市场。从人均拥有量上看，2008年我国民用直升机总共才200多架，平均每百万人仅0.13架，远低于全球每百万人5架的平均水平。
李光透露，航空产业已成为两江新区产业发展的重点方向。除直升机外，支线固定翼飞机将成为两江新区航空产业发展的另一重点。此外，基地还将上马配套相关项目，如开展直升机驾驶人员培训、以及直升机维修服务等，以形成完整的直升机产业链。
据初步计划，基地规划面积为5平方公里，位于两江新区的龙兴片区，完全建成后可实现年产值500亿元。
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