中国大富豪爱上私人飞机 有人开始购买第二架

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来源：中财网

　　据北京媒体报道，私人飞机开始成为大富豪时尚。记者近日调查了解到，目前北京至少拥有３０架私人飞机，一些高端人士已经开始购买第二架私人飞机。而这些飞机基本上都是售价动辄上亿的公务机。
　　李开敏是瑞士高杰公务机公司驻北京代表处的首席代表。她说，私人飞机，尤其是公务机具有高效、私密的优势。她说："购买私人飞机并非是要向人炫耀，而是一个为拥有者带来经济效益、节省时间成本的工具。"试想如果在２４小时内飞行北京－上海－昆明－拉萨－北京航线，乘坐民用航空公司的飞机无疑是不可能完成的任务，但是如果乘坐自己的私人飞机，这样的飞行就毫无悬念可言。
　　从李开敏掌握的数据来看，北京至少有３０架以上的私人飞机，它们的主人基本是"不差钱"民营企业家，私人公务机对他们而言更重要的是代步工具。
　　李开敏说："购买中远程公务机目前的等待时间大约为２年，需要交纳几百万美元的订金，而订金往往是不退的。"
　　近几个月来，国内举办过香港航展、西安航展、上海航展等多个航展，国人的购机热情也的确让展商们振奋，"展会上连样机都卖出去了，太火了。"因此，李开敏认为，中国的私人飞机将迎来高峰期，第一批富起来的人将成为购买的中坚力量。
　　公务机走的是私人飞机中的高端线路。波音、空客、美国湾流、加拿大庞巴迪、赛斯纳、法国达索等国际知名厂商的公务机是私人飞机的主流。在４月份的上海航展上，２０架面向高端买家的豪华公务机集体亮相，售价动辄在２亿人民币以上。以庞巴迪"挑战者８５０"机型为例，其造价在３０００万美元左右，每飞行一个小时的"成本"近５０００美元，赵本山购买的正是此款飞机。
　　私人飞机开支很大。买了飞机，还得找公司托管，要支付托管费。李开敏介绍，他们公司托管的飞机一年的托管费在５０万至２００万人民币之间。不管用不用飞机，飞机停着就得花钱，租停机位要钱，每天飞机还在折旧，这些都是钱。飞行就需要机长、乘务员，要开支；燃油费、起降费等等一系列费用也是无法避免的支出。
　　李开敏说："每一年我们都会给业主打印账单，有些刚买飞机的业主不太清楚，一看这长长的账单吓了一跳。"

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