昆山老翁两年时间造飞机　无需跑道直上直下

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来源：民航资源网

　　图1：盛林生说，他用榔头、锉刀、砂轮、电焊等工具，花了近2年时间，打造出了这架全身布满铝皮与铆钉的小型飞机。起名“林升鸽”号，意思是“森林里升起的鸽子”。□记者 濮建明 摄

　　昆山七旬老人自己造出一架飞机。昨天（2日），记者在位于相石路石牌某工厂大院内，见到了76岁的盛林生和他的“林升鸽”号。

　　“‘林升鸽’号，这个名字的意思是‘森林里升起的鸽子’。”盛林生说，起这个名字就是为了让别人一听就知道，这架飞机不用跑道就能起飞。

　　走进工厂，盛林生向记者介绍了他的制造经历：榔头、锉刀、砂轮、电焊，简单的工具，近2年一个人亲力亲为，打造出了如今这架外形独特、全身布满铝皮与铆钉的小型飞机。

　　图2：飞机共有10台发动机，分两组任意离合。

 

　　盛林生说，这架飞机自重约700公斤，长7米，翼展10米，机身直径1.8米，高3.5米。这架飞机共有5台像风扇一样的“风洞”，机翼前面各两个，尾翼附近各两个，最后一个在尾翼上方，暂时还未安装，“主要用来控制方向”。

　　盛林生介绍，这架飞机有两个特点，第一，将实现垂直起降；第二，共有10台发动机，分两组任意离合。记者看到，四个已经安装好的“风洞”可以旋转，按照盛林生的设想，飞机在起飞升空时，将由四个“风洞”向下，依靠巨大的风力让飞机升起，像直升机一样直上直下。当飞机上升到一定高度，驾驶员只要调节引擎和尾舵的方向，就可以顺利前行了。

　　这架飞机舱门开在机尾，记者从狭窄低矮的舱门钻进机舱一看，舷窗两边各设5个座位。驾驶舱在机舱前方，仪表盘、操作系统还没有安装，但两根操纵杆以及10台发动机已安装完毕。在机头“驾驶室”装着4台崭新的发动机，其余的装在尾翼上方。

　　盛林生说，以前有一次去苏州开会，堵车堵了2个多小时，于是自己想，如果能造一架飞机，就可以直达目的地。

　　2005年左右，盛林生开始付诸行动，自己设计草图，做模型，从一个“门外汉”开始学起，刻苦钻研，七赴石家庄飞机制造厂学习观摩。

　　盛林生说，制造这架飞机至今总共花了14万元，估计最后完工前累计要花20万元。现在，整个飞机的硬件设施基本安装完毕，下一步是安装风叶，采用两层白铁皮加工而成，以提高强度，然后还需经过动力调试、表面涂漆、抛光等工序，预计今年10月份可以试飞。按照他的推算，飞行高度最高可达400米。

 

　　图3：在机舱内，舷窗两边各设5个座位，驾驶舱在机舱前方。

 

儿子很佩服：父亲根据轮船的动力原理，摸索设计出了飞机的动力系统

　　铝皮机身，不锈钢框架，10台发电用的发动机，这样简陋的飞机能否起飞？见记者有些疑虑，盛林生的儿子说，首先对于在低空飞行，机身的承载强度要求不高；此外他父亲有过多年驾驶轮船的经验，根据轮船的动力原理，摸索设计出了自己的动力系统。“说心里话，不管能否成功飞起来，我对父亲动手做飞机这事充满敬佩。 ”

 

　　图4：飞机共有5台像风扇一样的“风洞”，机翼前面各两个，尾翼附近各两个，最后一个在尾翼上方，主要用来控制方向。

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