国产AC311直升机获颁中国民航型号合格证

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　　新浪航空讯 2012年6月28日，中国航空工业集团公司(中航工业)自主研制的2吨级AC311轻型民用直升机获得了中国民用航空局颁发的型号合格证。在颁证现场，中航直升机有限责任公司(中航工业直升机)分别与陕西通航投资发展有限公司、中航国际航空发展有限公司、中航技进出口有限责任公司、中国飞龙通用航空有限公司签署了62架AC311系列直升机订单，标志着AC311直升机开始规模化进入市场。

　　AC311是2吨级单发轻型通用直升机，由中航工业直升机旗下中航工业直升机所和中航工业昌飞联合研制，具有自主知识产权，在同类机型中达到当代国际先进水平。AC311直升机可乘坐6人，有效载荷900千克，最大起飞重量2200千克，最大巡航速度242千米/小时，最大航程620千米，最大续航时间4小时。

　　AC311前机身设计成“水滴形”，可降低气动阻力，中国知识产权局已受理外观设计专利申请。AC311左右风挡采用大曲面玻璃设计，最大限度地拓宽了驾驶视野；滑动舱门设计，易于加装电动救生绞车，拓展了直升机应用范围。AC311的诞生，再次显示了我国研发国际先进水平直升机的技术实力。

　　AC311直升机研发中采用先进三维数字化设计和制造技术，加快了研制进度。2009年8月完成预发展阶段总体方案和初步设计；2010年3月完成工程发展阶段详细设计，11月8日，首架机在天津直升机产业基地成功首飞，11月16日，参加第八届珠海国际航展；2011年9月参加首届中国天津国际直升机博览会，9月赴青海完成高原取证试飞，12月在内蒙古海拉尔完成高寒取证试飞。

　　AC311直升机按照与国际接轨的适航标准进行设计和验证，充分体现了“安全性、经济性、舒适性、环保性”设计理念。依据CCAR-27-R1《正常类旋翼航空器》和CCAR-36-R1《航空器型号和适航合格审定噪声规定》开展安全性设计，确保了高安全性和可靠性；采用长寿命星形柔性复合材料旋翼系统，选用低油耗发动机，提高了航程和航时，降低了使用成本；采用高度集成化综合航空电子系统，减轻驾驶员操作负担；采用一体化内饰设计，为乘员提供舒适空间。主桨叶桨尖设计为抛物线，提高气动效率，降低气动噪声，使机内和机外噪声满足适航标准要求。

　　根据国内外市场调查分析，2吨级轻型直升机占民用直升机市场40%以上份额，应用前景广阔。被誉为“空中小精灵”的AC311直升机可广泛应用于飞行训练、公务飞行、公安执法、通信指挥、航空拍摄、海洋监视、抢险救灾、医疗救护、电力巡线、护林防火等各种通用航空领域。

　　目前，中航工业直升机公司研发的AC系列民用直升机已形成比较完备的谱系，包括1吨级AC310直升机、2吨级AC311直升机、4吨级AC312直升机、7吨级AC352直升机和13吨级AC313直升机。AC310直升机的适航取证工作正在进行之中，并有望继AC313直升机、AC311直升机之后，也在今年获得中国民用航空局颁发的型号合格证。中航工业直升机公司以振兴民族直升机产业为己任，将为国内外各个领域的用户提供安全、低成本、可信赖的直升机产品和全周期、全价值的服务。

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