公务机看好成都市场 按富豪排行锁定潜在客户

来源：Evelyn 点击：浏览 1016

    同巨星成龙去年购买的空中私人座驾是同一机型

　　富豪排行榜成公务机厂家寻找目标客户主要途径

　　莅蓉两天，吸引了数十位国内顶级富豪登机体验

　　避免竞争，巴航拒绝透露客户信息，哪怕是行业

　　一架莱格赛650公务机静静停放在双流国际机场，最近两天吸引了数十位国内顶级富豪登机体验。巴西航空工业公司中国区公务机销售副总裁徐彤称，此次巡展之所以选择成都，是因为成都的市场潜力非常大，巴航工业已将成都列入未来两年重点市场。而此次来蓉展示的公务机，正同影坛巨星成龙去年购买的空中私人座驾是同一款型。

　　巡航里程7300公里 持续飞行超8小时

　　昨日下午2时，成都晚报记者登上停放在机库内的莱格赛650公务机，目睹到这架价值两亿元人民币（3000万美元）公务机。“成龙去年购买的私人飞机就是莱格赛650，这次来成都巡展的这架飞机，包括长宽高等醒件配置都跟他的飞机一模一样，只是内饰有所升级。”巴西航空工业公司中国区公务机销售副总裁徐彤称，这架飞机巡航里程达7300多公里，可在空中持续飞行8个多小时，相当于从成都直接飞抵迪拜。

　　巴航中国区订单159架 买家暂无四川富豪

　　徐彤称，目前巴西航空工业公司在整个中国区的订单数已达159架，其中公务机有30架，有117架飞机已交付使用，不过截至目前暂没有四川企业或四川富豪购买巴航的公务机，而这正是说明了四川市场还有很大潜力值得去发掘，因为以成都为主的四川地区私人飞机拥有量名列全国前茅。所以，这次巡展特地选择了成都，展示中不少企业家和富豪表现出了浓厚兴趣，巴航工业公司接下来将进一步跟这些目标客户作深入接触，同时紧接着还将驾驶另一型号的公务机来蓉展示。

　　徐彤称，这架莱格赛650公务机于18日下午就从上海飞抵成都进行全球巡展，来到成都两天邀请了全国各地的富豪登机体验，向他们推荐，“之所以选择成都，是因为我们发现成都的市场潜力非常大，这也是我们未来两年的重点市场。”据悉，此次来蓉巡展吸引了数十名富豪来观摩、体验，包括从事金融、矿业等多个行业的企业大老板，其中大部分为来自四川、云南等地的富豪。

　　富豪表现很低调 巴航也不愿“泄密”

　　昨日下午3时，该架公务机再次从双流国际机场起飞，飞回上海。其实，目前富豪购买飞机已算不上新鲜事，然而主办方却在富豪品鉴结束后才向媒体开放，而且不愿透露哪些富豪参加活动，连富豪来自哪个地区哪个行业的信息也不愿透露，无疑给这次巡展活动铺上一层神秘的面纱。“主要有两方面原因，一是富豪们本身不愿向社会透露这样的信息，二是出于行业内竞争的考虑，如果说出有哪些富豪参加活动，就意味着他们有购买私人飞机的意愿，其他销售公务机的企业就会去找到这些富豪，向他们推荐自己的产品，从而有可能失去目标客户。因此，这在行业内都是各大企业的秘密。”

　　那么，公务机销售商是如何寻找到有购机意向的富豪的？业界人士告诉记者，每年公布的富豪排行榜是他们寻找目标客户的主要途径。

　　揭秘公务机市场

　　飞一小时成本两万元 哪些公司买了？

　　记者从莱格赛650公务机说明书上看到，该飞机可承载最大乘客数为14人，每飞行1小时的直接运营成本为3000美元（折合人民币近两万元）。“租上这架公务机，飞行1小时的租金至少要六七万元人民币。”徐彤表示，相比于同类产品，该型号公务机运营成本要低一些。

　　据悉，去年7月民生金融租赁与巴航工业签订协议定购了13架莱格赛650公务机，今年的新加坡航展上双方再次签署协议定购3架世袭1000公务机。今年6月份，工银租赁签署购买了10架莱格赛650公务机，首架公务机将于明年年底交付。而今年6月份，巴航工业与中航工业集团公司签署合作协议，依托其合资公司哈尔滨安博威飞机工业有限公司的既有基础设施、财务及人力资源进行莱格赛公务机的总装生产。徐彤称，移至国内组装生产后，刚开始降价可能不会太大，但今后降幅会逐渐加大。

　　公务机需求量膨胀 15万富豪“潜水”？

　　这几年来，商业航空业一直在热议中国公务机需求的迅猛增长。中国民航局统计数据显示，2008年，内地注册的公务机仅为32架，2011年已增加到132架。最新的相关数据显示，今年全国共有221架公务机在役，其中54%在内地。根据《胡润财富报告》，中国内地现在约有100万个千万富豪和6万个亿万富豪，占六分之一的群体计划购买私人飞机。

　　同时，有专业机构预测，中国私人飞机的潜在客户将超过15万人。据了解，目前公务机需求者大概分为三类：一是想买飞机供商务出行之用的；二是想租赁私人飞机的；第三类想买下公务机后将其托管给一家通用航空公司，自己优先飞行，不飞时租给别人作商业运营。

　　此外，在2012年亚洲公务航空会议暨展览会上，美国的飞机制造商赛斯纳与中航航空装备有限公司跟成都市政府签订了合作协议。首架奖状君主原型机，预计将在明年贴上“成都造”的铭牌交付使用。

　　四川私人飞机老板档案

　　1.邓斌 购买62架飞机

　　公司：星耀科技公司

　　2007年，以4000余万人民币购得奖状商务飞机；随后投入1亿余元，与中国民航飞行学院广汉分院合作采购了60架赛斯纳172初级教练机。2010年又耗资2000余万元购买了野马飞机。至此，邓斌的飞机总数达62架。

　　2.阙文彬 两架湾流公务机

　　公司：四川恒康发展有限责任公司（出资1亿元人民币，100%控股四川纵横航空公司）

　　今年3月，砸下1亿美元购买了两架湾流G450、G550公务机，首架飞机将于明年1月交付。

　　3.肖永明 一架达索猎鹰7X

　　公司：成都世龙实业（肖为实际控制人）

　　购买有一架市场报价4530万美元左右的达索猎鹰7X，由国航直属分公司北京航空公司托管。

　　4.林孝波 两架欧直直升机

　　公司：四川西林凤腾通用航空

　　去年11月订购了欧直ec120直升机、ec135直升机各一架，价值7000多万人民币，本月初首架飞机已交付。

　　5.车天发 拥有三架飞机

　　公司：四川驼峰通用航空

　　去年购回罗宾逊R44型直升机，价值400多万人民币，另外还购置了两架飞机：罗宾逊R66、贝尔206。

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