福州直升飛機駕照培訓即將開班　私照學費需要28萬元

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来源：福州晚报

“華東地區民航管理局的驗收安排在4月初，驗收通過后就可以培訓學員了。目前我們基地已經招收了5名學員。”福州通用航空產業基地的負責人詹先生告訴記者。此前，位於閩侯竹岐的該基地已於1月底順利通過南京軍區軍方專家組的驗收(本報今年1月22日A2版曾報道)。

福州通用航空產業基地總佔地面積315.91畝。記者21日在基地現場看到，塔台、航站樓、機庫、氣象場、停機坪、跑道等基地一期建設已基本完畢，准備迎接華東地區民航管理局的驗收。據悉，通過驗收，基地就可以正式運營。除開通直升機空中觀光、空中婚禮、空中應急救援和氣象探測外，直升飛機的駕駛培訓也是該基地的主要業務。記者21日就培訓的相關內容咨詢了基地的主要負責人。

想要駕駛直升機 要先過“體檢關”

“學飛機駕駛比學汽車駕駛對身體的要求更高，心臟病患者和高血壓患者一般不予接收，報名后我們會安排去上海體檢。”基地負責人介紹說，“恐高症和高度近視的人也不能學飛機駕駛，矯正視力最起碼要達到1.0。”

凡是低於60周歲的成年人都可以報名參加直升機駕駛員培訓。性別不限，身高最好在1.6米到1.85米之間。目前考取私照的學員，初中及以上文化程度即可。考取商照的學員，文化程度要在專科及以上水平。報考還要求一些基本條件，例如，能正確聽、說、讀、寫漢語，不影響到無線電對話的口音和口吃。

“私照”28萬元 “商照”70萬元

福州目前學車的費用已經超過8000元，那麼學開直升飛機要多少錢呢?該基地負責人介紹，直升機駕照分為“私照”和“商照”2種，前者隻能用於私人飛行，后者可成為職業飛行員。學習“私照”約需28萬元，“商照”要70萬元。

“學開直升機和學車一樣，也要通過理論和實踐兩個階段的考試。”據介紹，私照涵蓋60個小時的理論學習和40個小時的實際飛行培訓。商照飛行員除了60個小時的理論學習外，還要接受150個小時的實際飛行訓練。通過民航局組織的商照理論和實飛考試后，便能取得執照。

該負責人還表示，對於想當職業直升機駕駛員的人，最好是受雇於某家通用航空公司，由公司出錢培訓。現在大多數考商照的學員都是由公司委托培訓的。

可以學什麼機型? 教練來自哪裡?

據詹姓負責人介紹，作為我省首個通用航空產業基地，基地用於培訓的教練機型號是HU269，也可稱為施瓦德300(S300CBi)。它是專為飛行培訓設計的雙座輕型單發直升機，最大時速為174千米，加滿一次油可連續飛行815千米。腳蹬近10厘米的可調節距離使身材各異的飛行員均可舒適駕駛;正副駕操縱杆可同步操作，使學員易於掌握各種飛行技巧;通用性極強的操縱系統設計增強了學員在其他型號直升機上進行轉型培訓的適應性。

教練來自哪裡?詹玉亭表示，基地建成后，將有來自集團上海總部的飛行教練過來培訓，他們均持有國家民航局頒發的直升機飛行員商用執照和經過民航局認証的飛行教員執照，擁有多年的教學飛行經驗，平均飛行時間超過3500小時。理論教員均持有國家民航局認証的地面高級教員執照。

駕駛直升機新手 年薪可達18萬元

據了解，目前國內的通用航空基地約有300多個，但具備專業的直升機駕照培訓資質的教練員數量比較少。就福州通用航空基地而言，僅有專職教練十多人。直升機飛行員還是很吃香的。

“飛行員畢業取得商照，如果能夠進入航空公司當副駕駛，年薪可達18萬元。之后通過兩三年的晉升，月收入可達到25000元左右。級別達到機長后，年薪可超過60萬元。這還不包括補貼、安全飛行獎勵和其他福利。如果身體健康的話，飛行員可以開到70歲再退休。”該負責人說。

新聞鏈接

28萬元學直升飛機私照貴嗎?

按照中國民航CCAR-61部(全名《中國民用航空總局關於修訂<民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規則>(CCAR-61R1)的決定》)規定，私照駕駛員至少要訓練40小時。其中包括10小時單飛。訓練直升機的收費各不一樣。民航飛行學院使用的活塞直升機HU269一般為每小時4000元左右。

重慶：直升機私照每人22萬元左右，而直升機商照則高達75萬元左右。

南京：學習私照的費用約為25萬元，花85萬元可以拿到商照。

上海：直升飛機私照培訓費用25萬元。

北京：直升飛機私照培訓費用，3個月26萬元。（記者 桂丹）

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