通用航空产业潜力巨大 飞行培训现无限商机

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多年前，私人飞机作为昂贵而稀少的奢侈品在外国人眼里可望不可及，不过最近几年越来越多的中国新贵阶层开始对拥有自己的私用飞机兴趣大增。截至2010年底，中国大陆地区千万富豪人数已达96万人，其中包括6万个亿万富豪。截至今年4月底，中国注册私用飞机已经有150架。

 飞行培训市场巨大

面对这样一个庞大的私用飞机使用人群，蕴藏着巨大的培训市场。对于已经有足够底气可以开始享受财富的富豪们而言，舒适精妙的感官体验、高端定制化的生活品质、与众不同的身份象征，尤其是带有强烈个人色彩的独享空间逐渐成为核心诉求。其中大部分人希望拥有属于自己的私用飞机驾照，能够亲自驾驶飞机体验飞行的乐趣。

日前，重庆两江航空职业学院奠基仪式在重庆两江新区重庆龙兴工业园举行。学院将按照欧式风格打造，预计2014年秋季建成招生，招生规模将达到10000名，将重点开设航空机电、机务维修、航空商务、航空物流、机场建设、临空经济等专业。

两江航空职业学院由四川泛美教育投资有限公司、重庆斌鑫集团共同组建的重庆新元投资有限公司投资，与西南政法大学联合打造，是在重庆海联职业技术学院的基础上组建的。

学院位于重庆龙兴工业园两江航空产业园，总投资约18亿元，占地300亩，校区建筑面积约20万平方米。总工程在2016年6月前竣工。

2012年4月28日，重庆成为全国西部首批低空空域管理改革试点城市，重庆取得了发展通用航空的首要条件，同时通用航空产业被重庆市列为重点打造的八大新兴战略性产业之一，是重庆两江新区五大主导产业之一。

据波音公司预测，未来20年间，中国需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场。业内人士预测，未来20年，我国至少需要民航服务类人才70万人。

据重庆两江新区党工委委员、管委会副主任闪伟强透露，重庆两江新区与重庆大学正在联合筹建国际航空学院，主要培养飞机的设计、研发等方面的高端技术人才。

面对这样的受众群体，业内航空公司从市场需求中确定服务定位，在此之前，中国各大通用航空公司已经成功完成了通航的筹建于运营，建立起完善的市场化运作体系，并在全国范围内拟开展以下项目：公务飞行、医疗救助、空中巡查、石油勘探、直升机购机咨询、委托引进和运营管理服务、空中观光、飞行培训、飞行俱乐部等。同时，在航空摄影、航空探矿、航空护林、农林化飞行市场也在开拓。在目前的通用航空的市场结构中，上述内容中仍占相当比例，但份额已在逐步下降；自发的市场需求在逐年增长，其作业价格完全按照市场供需关系来确定，主要的而经营项目有石油服务、公务飞行、医疗救护、培训飞行、私人飞行。

随着国内企、事业单位购置自用公务机（含直升机）数量的不断增加，航空器代管市场在逐渐扩大。对直升机摆渡乘客、直升机医疗救护以及对小型飞机用于近距离城市之间的旅客穿梭飞行的需求也正在凸现。国民经济发展到一定水平后，通用航空的市场将越来越大、市场支付能力也将逐步提高。

如何驾驶自己的飞机飞上蓝天？如何通过专业的执照培训并考取私用飞行执照？这是时下很多飞行爱好者十分关注的问题。让我们先来认识一下目前飞行驾照的类别。我国飞机驾驶执照共分为三个类别：私用飞机驾照、商用飞机驾驶执照和航线运输驾驶执照。美国信风航空飞行学院致力于私用飞机驾照、商用飞机驾驶执照和航线运输驾驶执照的培训，严格执行标准的飞行大纲进行培训。美国信风航空飞行学院资深教官表示：“获取飞行驾驶执照，必须通过4关—体验关、价格关、理论关、技术关”。

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